बेहद दुर्लभ रोल्स-रॉयस फैंटम को हनोई में "आयात" किया गया।

रोल्स-रॉयस फैंटम लग्जरी कार का 2011 का सबसे खास संस्करण, स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन, हाल ही में वियतनाम में आयात किया गया है।

हाल ही में हनोई पहुंची यह नई लग्जरी कार, प्रतिष्ठित "स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी" डिजाइन की शताब्दी मनाने के लिए तैयार किए गए 100 फैंटम मॉडलों के विशेष संग्रह का हिस्सा है।

रोल्स-रॉयस फैंटम स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन की विश्व स्तर पर केवल 100 इकाइयाँ ही निर्मित की गईं - फोटो: बोबी।

सीमित मात्रा में निर्मित और ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता के लिए ऐतिहासिक महत्व रखने वाली, प्रत्येक रोल्स-रॉयस फैंटम स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन अपने आप में विशिष्ट रूप से भिन्न है, विशेष रूप से कार के इंटीरियर के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के मामले में।

रोल्स-रॉयस फैंटम स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन की विस्तृत तस्वीरें:

इस संग्रह की सुपरकारें इस वर्ष अप्रैल में न्यूयॉर्क ऑटो शो में पेश की गईं, जिनमें अनुकूलन योग्य बाहरी पेंट रंग, लकड़ी की ट्रिम और चमड़े की असबाब शामिल हैं, लेकिन इन सभी में एक सामान्य विशेषता यह है कि चांदी के स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी प्रतीक (कार के सामने लगा हुआ) के आधार पर और सेंटर कंसोल पर घड़ी के अंदर "स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी शताब्दी - 2011" लिखा हुआ है।

आम तौर पर, रोल्स-रॉयस फैंटम खरीदना आसान नहीं होता और इसके लिए पहले से बुकिंग करानी पड़ती है। इस ऐतिहासिक संग्रह की कारों के लिए तो यह और भी मुश्किल है। इसलिए, हनोई में इस विशेष संस्करण की कार का दिखना वियतनाम के अभिजात वर्ग के विलासितापूर्ण जीवन स्तर को आंशिक रूप से दर्शाता है।
   
हाल ही में वियतनाम पहुंची नई रोल्स-रॉयस फैंटम स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन सफेद रंग में रंगी है और इसकी बॉडी पर विशेष एडिशन की खास सुनहरी ट्रिमिंग की गई है। इंटीरियर में लकड़ी की ट्रिमिंग, लेदर अपहोल्स्ट्री और गहरे सुनहरे रंग का कारपेट है, जो मालिक के कस्टम ऑर्डर के अनुसार तैयार किया गया है।

इस कार में 6,75 लीटर का V12 इंजन लगा है जो अधिकतम 452 हॉर्सपावर की शक्ति उत्पन्न करता है। इस इंजन के साथ, फैंटम स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन 100 किमी/घंटा की रफ्तार 5,7 सेकंड में हासिल कर लेती है। 

रोल्स-रॉयस फैंटम स्पिरिट ऑफ एक्सटेसी एडिशन के आयातक आरएएस के अनुसार, वियतनाम में ग्राहकों के लिए इसकी कीमत 1,4 मिलियन डॉलर से कम नहीं होगी।

खान्ह हुएन/ Vneconomy